Como fazer um pequeno dobrador de folha de metal
Freios de chapa metálica são máquinas projetadas para dobrar metais finos em formas para uso em projetos como o revestimento de casas, beirais, dutos de ar condicionado e outros. Este projeto irá ajudá-lo a construir um freio de chapa de metal simples para dobrar o trabalho pequeno para aqueles que preferem fazê-lo sozinho.
Selecione materiais que serão fortes o suficiente para suas necessidades. A placa de aço de 1 ⁄ 4 polegadas (0,6 cm) com contraventamento permitirá que você dobre chapas de aço galvanizado de calibre 14 em comprimentos de até 0,9 m, que é o tamanho e a especificação do projeto descrito neste artigo. Aqui estão alguns materiais usados para construir este freio em particular.
1/4 placa de aço laminada a frio, uma parte 7 "X42", um 14 "X48"
1/4 "X2" ferro angular, duas peças 14 ", uma peça 42", uma peça 48 "
5/16 "X2 1/2" ângulo ferro 42 "por muito tempo
1 tubo de aço de 1 ⁄ 4 polegadas (0,6 cm), cerca de 18 "de comprimento
Parafusos de aço 1/2 "X1 1/2" com porcas e arruelas, 4 cada.
Hastes de aço lisas 1/2 "X1 1/2", 2 necessárias
Corte o ângulo de ferro e chapa de aço nos tamanhos listados acima, certificando-se de que as bordas estejam quadradas e retas. Coloque a placa de 14 "de largura em cavalos de serra ou em uma bancada para que as peças restantes possam ser encaixadas.
Coloque a peça 7 "X42" em cima da peça de 14 "com as bordas frontais niveladas e um espaço igual em cada extremidade. Prenda-as se desejar evitar que elas mudem durante as próximas etapas.
Alinhe um dos ângulos de 14 "em cada extremidade do pedaço de placa de 7" de largura (superior) de forma que ele salte sobre a borda frontal cerca de 1 polegada (2,5 cm) e solde-os na placa larga de 7 ". Eles agirão como grampos de fixação quando o freio é montado.
Coloque a peça de 42 "de ferro de 2" na parte superior da placa de 7 "(superior), centralizando-a entre os dois ângulos finais no centro da folha com o ângulo para cima e solde-a no lugar, com pelo menos um soldas de polegada em cada borda de 8 polegadas (20,3 cm) de distância.Isso vai endurecer a placa quando um pedaço de metal é preso no freio.
Faça furos de 1/2 nos planos dos dois ângulos de 14 polegadas (35,6 cm), um próximo à borda frontal da placa de 14 "de largura e um próximo à borda de trás. A localização desses parafusos não é crítica, mas ficará melhor se eles estiverem em linha uns com os outros e em cada extremidade.Instale um dos seus parafusos de 1 ⁄ 2 polegadas (1,3 cm) em cada orifício, aparafusando o ângulo ao prato.
Entalhe o ponto de ângulo de cada extremidade do ângulo de 2 ½ polegadas (1,3 cm) com 1 ⁄ 2 polegadas (1,3 cm) de largura e 1 polegada (2,5 cm) de profundidade para que os pinos de articulação se encaixem. A localização exata destes será determinada pelo alinhamento do freio, como você verá mais tarde, mas você deve ser capaz de centralizar suas barras de 1/2 no centro do canto do ângulo.
Perfure furos de 1 ⁄ 2 polegadas (1,3 cm) 1 ⁄ 2 polegadas (1,3 cm) além das bordas frontais da placa de 7 "através dos ângulos de 14" X2 "onde eles projetam a parte frontal da placa logo acima do flange inferior do ângulo Estes são os soquetes nos quais os pinos da dobradiça se encaixam.
Solde uma das hastes lisas de 1/2 em um dos entalhes que você cortou nos ângulos de 2 1/2 ", deve estender 3/4" (ou mais) além do fim do ângulo. Mantenha-o o mais reto possível no canto do ferro angular para que ele possa girar livremente quando for instalado.
Encaixe o pino (1/2 haste lisa) que você acabou de soldar no ângulo no soquete que você perfurou anteriormente, em seguida, alinhe o outro entalhe com o soquete na extremidade oposta para que você possa encaixar o outro pino no lugar e solde o pino. para o ferro de ângulo.
