Formando&Bending Metal Sheet Material em um freio de pressão ou rolo de placa
Qualquer projeto de formação precisa começar com as propriedades do material, incluindo a resistência de rendimento e tração, o raio sendo formado e o comprimento da peça. Quanto maior a resistência à tração e mais apertado o raio, mais pressão você precisa formar. Mais pressão geralmente significa mais deflexão, o que, por sua vez, mudará os requisitos da sua máquina.
Além disso, não se esqueça das variâncias materiais, incluindo a espessura mínima e máxima de uma folha ou placa, bem como variâncias no rendimento material e resistência à tração. Tudo isso tem um efeito em uma parte formada. Se eles estão se formando em um freio de prensa ou rolo de placa, os operadores de máquinas sabem as dores de cabeça que surgem quando um novo lote de material atinge o chão e eles descobrem que está na extremidade oposta da faixa de espessura especificada.
A variação da propriedade material estimula desafios em qualquer operação de formação de metais, mas pode realmente entrar na vanguarda em raios grandes. Isso tem a ver com a forma como esse grande raio é formado e os efeitos do springback. Com exceção de certas configurações de fundo de freio de pressão ou cunhagem, formar raios grandes pode amplificar os efeitos do springback e outras variáveis de processo que mudam com as características do material. Quanto mais consistente o seu material, incluindo sua espessura e força, mais consistente será a formação.
Mesa de deflexão e coroação para dobrar perfis de chapas metálicas
Se você está se formando no freio de prensa ou rolo de placa, o objetivo é manter uma linha paralela de pressão onde quer que a ferramenta ou rolo entre em contato com a peça de trabalho. Infelizmente, a física funciona contra esse ideal, resultando em deflexão. Tanto os freios de prensagem quanto os rolos de placa têm métodos de coroação que explicam a deflexão da máquina. Quando a máquina se desvia, a pressão que ela exerce não é constante de uma extremidade da máquina para a outra.
Tanto os freios de pressão quanto os rolos de placa são mais rígidos em suas molduras laterais e menos rígidos no meio. Se uma máquina não tivesse método de coroação, a peça de trabalho forçaria o meio da área de dobra a se curvar.
Coroar neutraliza esse efeito. Nos freios de pressão, isso ocorre usando dispositivos como cunhas estrategicamente colocadas abaixo do leito de freio de prensa que alteram o pré-lacrown antes da carga durante o ciclo de formação. Outros sistemas de coroação usam o tipo de tabela anti-deflexão hidráulica.
Ferramentas de dobra sem mar para freios de imprensa
Tanto os freios de prensa quanto os rolos de placa podem funcionar com material cosmético crítico. Na arena de freio de pressão, o uretano soca e morre, bem como a fita de uretano pode ajudar um freio de pressão a criar curvas sem mar. E no mundo da rolagem de placas, os rolos de placa podem ser encomendados com rolos polidos e de precisão que são simples de limpar e não coletam escala de moinho com tanta frequência quanto rolos convencionais.
É claro que a dobra sem mar requer os procedimentos certos e o manuseio cuidadoso da ferramenta. Os rolos de chão de precisão são endurecidos, mas ainda podem ser danificados, por isso os operadores precisam estar cientes do que estão enviando através dos rolos — especialmente quando rolam peças estreitas, onde a máquina concentra toda a sua pressão em uma área muito pequena.
A curva incremental sobre um freio de pressão
Os freios de pressão são onipresentes por uma razão: são extraordinariamente versáteis, e uma ampla gama de máquinas estão disponíveis. Eles podem, naturalmente, dobrar uma variedade de ângulos, sejam eles abertos, agudos ou 90 graus. Mas eles também podem formar peças de raio grande e, com as ferramentas apropriadas, até mesmo cilindros e outras formas complexas.
Algumas aplicações requerem ferramentas especiais para criar curvas de raios grandes. Para aplicações de bitola mais fina, um soco redondo ou largo de meia-lua combinado com um die uretano flexível pode literalmente "envolver" o metal de folha em torno da forma de soco, criando um raio grande e varrendo em apenas alguns golpes.
Mas um freio também pode formar raios largos e cilindros através da dobra de ar convencional, onde o material é posicionado contra a guegauge traseira e um soco de raio desce para um V morrer. Mas em vez de descer muito para o espaço de morrer para dobrar a obra a um ângulo específico, o soco simplesmente "esbarra" o material ligeiramente na abertura do dado. Após cada curso, o material é avançado, em seguida, esbarrado em incrementos — e é por isso que às vezes é chamadodobra incremental— até que a curva pretendida seja alcançada.
A dobra incremental começa com o conhecimento do ângulo de curva e o comprimento do arco de toda a curva, de um ponto tangente para o outro. Então o operador determina quantos passos, ou acertos, ele quer ao longo de toda a curva. Quanto mais acertos ele tiver, mais estreito será o arremesso (o espaço entre os hits), e mais suave será a forma curva resultante.
Dito isso, arremessos estreitos em uma curva incremental amplificam erros. Se uma curva incremental de 90 graus tem 45 passos a cada 2 graus, e se cada uma dessas curvas estiver um pouco fora, o que começa como um pequeno erro pode cair em um grande defeito. Essa é uma das razões pelas quais variáveis de processo consistentes — ferramentas, repetibilidade da máquina, espessura do material e muito mais — são tão importantes.
A seleção de die é totalmente diferente da dobra de ar convencional, onde o raio se forma como uma porcentagem da abertura de dado e a profundidade de penetração do soco determina o ângulo de dobra. Colisão geralmente ocorre sobre um dado agudo que é o dobro da largura do campo, embora a seleção de morrer possa variar com a aplicação. Independentemente disso, quanto maior o seu tom, maior a abertura de dado, e o "mais picado" a curva incremental torna-se, com linhas de dobra distintas evidentes no raio externo.
Esse arremesso é definido no programa, que move o backgauge. Em muitas aplicações, os operadores empurram a placa contra o backgauge, que por sua vez empurra a placa para a frente a cada colisão. Dito isto, um operador de freio de pressão pode usar uma série de estratégias de aferição para bater meio ou quarto de cilindros, bem como várias formas complexas, todas prontamente formáveis em um freio de prensa com uma garganta profunda (isto é, o espaço por trás do tooling).
Ao contrário dos rolos de placa, pressione os freios com a ferramenta certa, a tonelagem e o comprimento da cama podem formar materiais extremamente grossos e finos e uma incrível variedade de formas — até mesmo cilindros. Na verdade, muitos freios podem formar cilindros de pequeno diâmetro completamente sem necessidade de ferramentas especiais. Um cilindro é esbarrado para quase 360 graus, permitindo espaço suficiente para o soco fazer a colisão final. Se o freio de prensa tiver altura aberta suficiente para acomodar o diâmetro do cilindro, o carneiro levanta o soco para que o operador possa remover a peça de trabalho, que pode então passar para uma luminária que empurra o cilindro para as extremidades longitudinais finais antes que a costura longitudinal final seja soldada.
Claro, isso funciona apenas para cilindros de um certo diâmetro e espessura. Dependendo da aplicação, as obstruções de ferramentas e quadros podem não permitir que um freio de prensa forme um cilindro completo de 360 graus. Nestes casos, as peças podem precisar ser formadas em seções individuais e soldadas juntas.
Pressione os freios com as configurações corretas de ferramentas e aferição podem até formar cones e seções cônicas. Ver um freio em ação dobrando uma seção cônica ou um cilindro exemplifica tanto sua principal força quanto sua principal fraqueza. Sua principal força é, mais uma vez, sua flexibilidade. Um freio é o canivete suíço de formação. Pode formar uma seção cônica seguida de outra parte que requer algumas curvas de 90 graus, seguida por um painel com uma flange de borda estreita. Ele pode então bater curvas incrementais na borda de uma placa, mesmo entre duas flanges retas ou outras características formadas — algo que seria impossível para um rolo de placa fazer. Para fornecer folga durante a sequência de curvas para formar várias geometrias de peças, um freio pode ter ferramentas segmentadas através da cama. Esse é outro benefício que a placa de rolagem não pode fornecer.
O fato de que um freio pode formar uma seção de cone exemplifica é flexibilidade, mas sua velocidade lenta ao fazê-lo revela sua fraqueza. Mesmo uma curva incremental aparentemente simples pode ser lenta e um caso extremamente complexo. A maioria dos dispositivos automáticos de medição e compensação de ângulos — lasers de medição de dimensões e outros sensores projetados para trabalhar com a dobra de ar convencional — não pode detectar problemas nos "ângulos" sempre tão leves criados a cada colisão incremental que o soco faz no material. E não importa o quão estreito o arremesso, o freio não pode rolar; ele ainda precisa bater a peça de trabalho, deixando linhas de dobra sobre ele. A ferramenta direita pode tornar essas linhas extremamente sutis, às vezes quase invisíveis na superfície externa da curva, mas elas ainda estão lá.
Dito isto, certos ambientes de produção fazem bom uso das capacidades de dobra incremental de um freio. Por exemplo, certos freios de pressão especializados — grandes máquinas tandem com sistemas especiais de carregamento, ferramentas e aferição — podem formar cilindro após cilindro após cilindro extraordinariamente eficiente. Mas todo o sistema é projetado em torno de uma família de produtos ou produtos. Os programas são definidos, os materiais são consistentes; front-, back-, e até mesmo sidegauging manter a peça de trabalho estável; e todos esses elementos trabalham juntos para criar um processo eficiente e repetível
Claro, essa não é a norma na loja de empregos típica ou no fabricante de mistura de produtos. Se um freio forma uma grande seção de cilindro após a seção do cilindro grande, amarrando o guindaste aéreo para manipular a peça, então fica ocioso enquanto o operador gasta tempo montando o próximo lote de trabalhos (que, é claro, são totalmente diferentes), o processo pode valer a pena examinar. Pode ser um sério gargalo. E se for, o rolo de placa direita pode ser capaz de ajudar.
Do thefabricator
